今年迄今为止澳大利亚最畅销的皮卡福特Ranger将于本周在2023年上海车展上首次亮相，这款澳大利亚开发的全球皮卡将在中国生产。

虽然福特Ranger自2018年起就在中国上市，但此前它是从泰国(澳大利亚汽车的产地)采购的，因此这是这款皮卡首次在中国这个全球最大的新车市场生产。

这意味着新款Ranger(去年8月在澳大利亚发布，并于10月被汽车销售评为2022年最佳双驾驶室4x4Ute)将成为世界上最全球化的汽车之一，在泰国和南非制造(与新款大众Amarok一起)现在是中国。

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与前身一样，新款Ranger也将于今年年底在北美和阿根廷以及越南和柬埔寨通过CKD(完全散装)组装方式生产。

Ranger于1982年首次推出，目前已销往全球180多个国家，超过任何其他福特汽车，全球销量已超过800万辆。

福特尚未确认福特Ranger将于何时何地在中国开始生产，但表示将开发并提供“……完全符合中国客户要求的Ranger可选OEM配件”。

目前尚不清楚福特将利用其两家合资企业中的哪一家在中国生产Ranger，但江铃汽车和长安汽车是目前摆在桌面上的两个选择。

长安福特合资公司负责在中国生产多款BlueOval车型，包括福特福睿斯、探索者、蒙迪欧和Evos，而江铃汽车目前在中国生产珠穆朗玛峰SUV。

福特还确认Bronco将在适当的时候从美国出口到中国，而福特F-150等其他车型已经出现在这个世界上人口最多的国家的菜单上。

中国制造的Ranger的其他细节仍不得而知，例如将提供哪些动力总成以及是否会做出更多针对市场的改变。

虽然丰田HiLux是Ranger在澳大利亚的头号敌人，但在中国的竞争对手将包括几款也在澳大利亚销售的车型，例如LDVT60和GWMUte。

中国的皮卡市场在过去几年中增长迅速，但北美仍然是全球最大的皮卡市场，其次是泰国以及南非和澳大利亚等国家。

Ranger等中型皮卡目前占据全球皮卡市场40%以上的份额，超过了F-150等全尺寸皮卡，F-150自1948年以来已生产了14代，仍然是北美地区的顶级皮卡-销售车型-继当地第一个官方右侧驾驶改装计划之后，今年终于来到澳大利亚。